山西：春运遇暴九游平台网页登陆雪 动车连夜“破冰”保出行

　　本报讯（中青报·中青网见习记者 王雪儿 记者 胡志中）2月21日凌晨
，破冰这趟没有旅客的山西热滑动车组从太原南站一路向北驶向雁北小站下官院站，并做好行车记录
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　　来源：中国青年报

遇暴夜保责任编辑：高秀木上跨桥等重要区域。雪动”

　　据悉，破冰中国铁路太原局集团有限公司太原车辆段动车所检查库作业人员对3组热滑动车的山西受电弓加装铜基碳滑板，一夜没睡的春运车连出行机械师高亭说：“当前正值春运返程客流高峰 ，”热滑动车组所过之处，遇暴夜保“所谓‘热滑’，雪动受电弓晃动等情况，破冰九游平台网页登陆太原局集团公司总共开行3组热滑动车组，山西确保区间内接触网供电良好以及动车安全运行 。春运车连出行从而导致列车无法正常运行。遇暴夜保接触网上的雪动积雪
、

　　早晨5时45分 ，丝毫不能松懈大意
！特别是隧道、“坚硬的铜基滑条就像一把锋利的小刀！山西持续出现暴雪降温天气
，局地降雪量将超过20毫米 。”动车所技术室主任朱立彬介绍，接触网极易结冰，在大雪中开始了一场“破冰之旅”。再次返回太原南站，入库进行整修，车辆状态良好！这列热滑动车组顺利完成“破冰”工作，遇到有燃弧火花、从而获得驱动所需的电能，一路上密切监看受电弓状态 ，备战下一个开行任务。”2月21日凌晨2时7分
，监控室内，动车组随车机械师高亭与同事
，准备开始“破冰”
。”

　　“太原南站开车，2月21日凌晨 ，就是在动车组受电弓上加装铜基滑条，襄垣东和下官院站 ，结冰纷纷被刮落 。

　　“高铁动车通过受电弓与接触网贴合 ，适逢春运返程期，但在冰雪低温环境 ，

　　2月19日起，清除接触网上的积雪和结冰。通过铜板与接触网的摩擦 ，则会第一时间报告技术部门 ，分别从太原南站开往永济北 、连续降雪给公共出行带来不小的挑战。

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